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2、沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程开工动员会举行！这预示着这条线路正式迈入建设阶段！3、桑田岛站外立面改造项目竣工！苏州东站综合交通枢纽的建设又迈出坚实的一步。无巧不成书，人民网江苏昨天锐评：最强地级市，狂飙地铁里程！4条城际铁路+9线联运+第四期地铁规划申报中苏州在长三角的轨道触角正全面铺展！首先，先看下这条即将开工建设的“沪苏锡常城际铁路”！本次开工的主要是先导段：从太仓站出发，然后往东南方向，途径白云渡站，最终在十八港路站与上海嘉闵北延线相通，实现跨省、市轨道线的互联互通！整条线路长约10.4公里，设计速度160公里/时，建设工期约4年。其实，除了先导段外，虚线部分才是这条线路的精髓所在！![]()
根据早先年公布的规划，这条线路将承接无锡新区硕放机场方向途径通安、科技城、光福、吴中太湖度假区、吴中太湖新城、郭巷、苏州东站、甪直接入苏州昆山，最终接入太仓站！整条线路覆盖了苏州大半的区域！除了苏锡常城际铁路外，根据2021年国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，还有苏淀沪城际铁路（苏州-上海）、如通苏湖城际铁路（如东-南通-苏州-湖州）和水乡旅游线城际铁路（上海-苏州-湖州-嘉兴-桐乡-海宁-杭州）3条城际铁路途径苏州，在苏州境内超300公里，占全省比例约60%！且根据苏州日报在今年8月份的报道，苏州交投集团所属苏州城际铁路有限公司已完成水乡旅游线城际铁路苏州南站城际预埋段工程建设，目前正在推进水乡旅游线城际铁路、如通苏湖城际铁路的工可前期工作。
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图源苏州日报，侵删
而且，随着今年年初官媒“中国新闻网”发文——跨城高铁变“地铁”，开始了？这对接下来这些途经苏州的城际铁路“地铁化”运营有重大影响！毕竟，苏州一向重视市民乘坐的体验感——苏州轨道3号线与11号线贯通运营，同步与上海11号线“无感换乘”！
随着本月月初7号线正式运营，苏州实现“九线联运”！同时也标志着苏州前三期地铁规划建设全部收官！接下来，苏州人的目光将全都放在第四期地铁规划上！今年3月18日，苏州轨道交通官方网站发布了《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）及线网规划环境影响评价第二次信息公示》以及《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）社会稳定风险评估公示》，苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）正式出炉！
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根据公示内容，环境评价范围总规模约130千米，分别为9号线一期、10号线一期、14号线一期和苏锡轨道快线，以及拟设置的5座车辆基地和3座主变电所。9号线一期西起虎丘区，经姑苏区，东至工业园区，拟配套车辆基地和主变电所。
10号线一期北起相城区，经姑苏区、工业园区，南至吴中区，拟配套车辆基地和主变电所。
14号线一期北起相城区，经工业园区、吴中区，南至吴江区，拟配套车辆基地。
苏锡轨道快线东起虎丘区，经相城区，西至无锡新吴区，拟配套车辆基地和主变电所。
具体线路走向可参考下图，但最终以国家发改委批复为准：
图源网络，侵删
针对第四期地铁申报进度，苏州轨交也对此做出明确回复：“目前我公司正在配合开展苏州市城市轨道交通第四期建设规划的上报研究工作，线路具体路由、线站位、起终点须由专家评估论证并经批复后，下一步开展详细深化研究工作。”
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另各条线路走向、最新动态曝光：
9号线
2024年12月13日，《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》“9号线一期工程穿越历史文化街区方案”召开，会上专家认为9号线一期工程对完善苏州城区东西向公交走廊、缓解古城北部交通压力、提升山塘历史文化街区居民出行水平是必要和紧迫的，在全网优化比选中具有唯一性。
而且此前根据有轨电车T5线一期规划线路图，轨交9号线一期，将以南大苏州校区为起点，整条轨交将串联太湖科学城、科技城、古城区、湖东、湖西，最终达到胜浦，可以说将极大地方便太湖科学城、科技城居民的日常出行。
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10号线和14号线
轨交10号线（苏虞张段），计划开工时间2025年1月1日，预计2029年12月31日竣工，工期5年！
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轨交10号线（苏虞张段），南起高铁苏州北站，终至张家港金港站，沿线串联苏州相城、常熟、张家港等重要片区，共设车站21座，设计时速160公里/小时。而大家关心10号线市区段的走向问题，无论是在11月份苏州北站扩建工程以及本月苏州国际会展中心建设项目，亦或是近期发布的高铁新城控规调整：10号线、14号线在高铁新城板块内的线路走向以及部分点位都有明确显示！
