主要观点总结
大陆集团计划出售其塑料和橡胶部门康迪泰克的部分业务，并专注于工业客户的业务。该集团计划将汽车业务分拆为一家独立公司在法兰克福证券交易所上市。汽车业务部门自2018年以来一直未能盈利，面临着销量和利润的压力以及向电动汽车转型的需求。董事会的决定标志着持续提升大陆集团价值的一个重要里程碑。
关键观点总结
关键观点1: 大陆集团决定出售康迪泰克部门业务
汽车零部件供应商大陆集团决定出售其塑料和橡胶部门康迪泰克的部分业务，并展示给潜在买家。
关键观点2: 专注于工业客户业务
大陆集团表示，出售该部门后，将更专注于与工业客户的业务。
关键观点3: 汽车业务分拆为独立公司并计划上市
大陆集团计划将汽车业务分拆为一家独立公司，并在法兰克福证券交易所上市。这一决定是持续提升大陆集团价值的一个重要里程碑。
关键观点4: 汽车业务部门面临的挑战
汽车业务部门自2018年以来一直未能盈利，面临着销量和利润的压力，同时必须投资于电动汽车的转型。
关键观点5: 董事会的决策和监事会的支持
大陆集团董事会和监事会支持这一决策，认为分拆将释放新的力量，使专注的公司更加敏捷，尤其是在转型时期。
正文
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汽车零部件供应商大陆集团正在出售其塑料和橡胶部门康迪泰克ContiTech的部分业务。大陆集团周三在监事会会议后宣布，这家汽车制造商的橡胶产品业务——原始设备解决方案OESL的出售流程将于2025年第一季度开始。该业务部门拥有超过16,000名员工，目前正在向潜在买家展示。大陆集团表示，该部门将更加专注于与工业客户的业务。
在周三的会议上，大陆集团董事会向监事会通报了分拆汽车业务部门的决定和进一步程序。待2025年3月监事会批准以及大陆集团2025年4月25日年度股东大会决议后，目前计划完成将汽车业务分拆为欧洲股份公司(SE)，到2025年底在法兰克福证券交易所上市。随后，该独立公司将由Philipp von
Hirschheydt以新品牌进行管理（计划于2025年4月底推出），Philipp von Hirschheydt自2023年5月以来一直作为大陆集团董事会成员领导该部门。
Philipp von Hirschheydt表示：“我们整个团队工作积极性很高，专注于分拆的准备工作（相关链接：大陆集团董事会做出决定，剥离汽车零部件业务）。汽车业务部门作为一家独立公司的短期和中期目标将作为汽车资本市场日的一部分公布。”该活动计划于2025年夏季举行。
“董事会的决定标志着持续提升大陆集团价值的一个重要里程碑。我相信汽车业务部门的分拆将释放新的力量。因为专注的公司更加敏捷，尤其是在转型时期。整个监事会都支持这个雄心勃勃的项目，”大陆监事会主席Wolfgang Reitzle周三在汉诺威表示。
这家轮胎制造商和汽车零部件供应商于八月宣布，将把波动性大、利润率低的汽车业务上市（相关链接：大陆集团正计划将汽车业务部门分拆并上市）。最重要的是，汽车业务自2018年以来一直无法产生利润。许多汽车零部件供应商都面临着销量和利润面临压力的困境，同时他们还必须投资于电动汽车。
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